HOT ! ヤマハ RMX DD-2 ドライバー TENSEI GR 50 カーボンシャフト【即納】

即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属■ こちらの商品はレンチが付属しておりません。
カーボンフェースによるルール限界初速つかまりとやさしさで飛ばす
▲ヘッドカバーTECHNOLOGY 01
ルール限界初速
RMX史上 最高初速を生む8軸カーボンフェース採用
これまで定番とされていた4軸や6軸を超える、独自の8軸積層カーボンフェースをRMXで初めて採用しました。8軸方向に綿密に積み重ねて完成した強靭なカーボンフェースがインパクト時に生じるエネルギーロスを極限まで抑え、余すことなくボール初速に変換します。三菱ケミカル株式会社と共同開発した「OCTA ANGLE CARBON FACE」TECHNOLOGY 02
抜群の集弾性
ヘッドスピードに合わせた新バルジ設計でフェアウェイを逃さない慣性モーメント、重心位置、フェースの摩擦が異なるいくつものヘッドを製作し、ヘッドスピード30〜50m/sの幅広いゴルファーを対象に実打・ロボット両方のテストで検証。そこで得られた膨大なデータを科学的に解析し、アマチュアゴルファーのスイング特性を反映。その結果、ユーザーにベストマッチする理想のバルジ設計を実現し、オフセンターヒット時の集弾性が高まりました。
晴れた日も雨の日もまっすぐ安定するフェース特殊塗装
RMX DDシリーズのドライバーは、フェース面に施した凸凹特殊塗装により、すべりによる方向のバラつきを抑制。DRY・WETどちらの条件でもスピンが安定するよう開発されています。RMX DD にベストマッチなバルジ設計TECHNOLOGY 03
つかまりと高い寛容性
シャープなヘッド形状で、ほどよくつかまる
適度なつかまりと強い弾道を両立したヘッドタイプ。ウェイトポートはスタンダードポジション、DRAWポジション、FADEポジションの3箇所から選ぶことができ、あなたに最適な方向性を提供します。DD-2のヘッドと合わせるとロフト角・ウェイト・スリーブの組み合わせで選べるヘッドパターンは全80種類。幅広い調整機能で最適スペックが見つかります。
▲TENSEI GR 50 カーボンシャフト
▲ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 (Y22GT4960R)

素材/構造オクタアングル カーボンフェース、811チタン精密鋳造ボディ
カーボンクラウン、W-Niウェイトロフト角(°)9.010.5ライ角(°)59.5(STD) - 62.5(UPRT)ヘッドの体積(cc)460クラブの長さ(インチ)45.5バランスD2クラブ重量(g)R297-SR-298S300300グリップヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360(Y22GT4560R)
45g・M60相当・BLなし・ロゴなし付属品ヘッドカバー生産国クラブ：日本
ヘッド,ヘッドカバー：中国
シャフトTENSEI GR 50 カーボンシャフト硬さRSRSシャフト重量(g)5051.553トルク（°）5.6調子中調子※トルクレンチは別売りとなります。
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
◎SLEルール（反発規制）適合。
◎「TENSEI」は、三菱ケミカル（株）の登録商標です。※ゴルフ規則について RMX（リミックス）ドライバーは、米国のUSGA及び英国のR&Aによる「ゴルフ規則」を順守しております。しかし、ラウンド中におけるスリーブやヘッドチューニングウェイトのセッティングを途中で再調整する行為は、規則第4.1a(3)「ラウンド中にクラブの性能特性を故意に変えること。」という規定に抵触し、ゴルフ規則の順守不履行とみなされます。 また、ヘッドチューニングウェイトの複数個の装着は適合ドライバーリスト外のゴルフクラブとみなされます。YAMAHA テンセイ DD2 リミックス
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