HOT ! オノフ C7663100 FAIRWAY ARMS KURO W3 (ONOFF CBT：626F シャフト・フレックス：S)ONOFF[C7663100] 返品種別A

直進主義。
高初速×低スピンのチタンフェアウェイウッドがぶっ飛びを叶える。
◆高剛性ソールプレートとパワートレンチ
パワートレンチのたわみで生まれたパワーを、高剛性ソールプレートが逃さずボールに伝達。
エネルギーロスを抑え、より力強いボール初速を生み出す。
◆飛距離アップへ導くヘッド構造
高打ち出し、低スピン弾道とボール初速アップで、ぶっ飛びを叶える。
◆パワートレンチの進化が及ぼす反発エリアの拡大
NEWパワートレンチの効果で、下部打点でも飛距離ロスを低減。
◆フェースレーザーミーリング
センター周辺はミーリング加工の密度を低くし、低スピンで飛距離アップ。
外周部は、密度を高くすることで、弾道安定性の高いスピン量を確保。
安定した方向性をサポートします。
◆リーディングエッジ
リーディングエッジに丸みを持たせたことで、地面からでもスムーズに振り抜け、安定したショットをサポート。
◆「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれた オリジナルシャフトCBT：626F
KUROフェアウェイウッドの飛びと再現性を最大限に引き出す、「DAIWAテクノロジー」から生まれたオリジナル専用シャフト。
◆スイング アジャスト テクノロジー
「タングステンプリプレグ*」が、インパクト時の手元を安定させ、スイングの再現性をアップ。
さらに、シャフト先端部の曲げ剛性を高めることで、大型ヘッドでも当たり負けしにくく、ボールにしっかりとパワーを伝えます。
*タングステンプリプレグ：タングステン粉を樹脂に混ぜ込んだカーボンシート
◆新グリップ
STM社共同開発のオノフオリジナル「ONOFF GR グリップ」。
微細なカーボンエンボス模様で、さらなる滑りにくさを実現。
また、パート面のないシームレスなデザインにより、どの向きで装着しても変わらないパフォーマンスを発揮します。
◆クロスバランステクノロジー
求める感覚が手に入る！　
カスタム自在のオノフ独自技術、クロス バランス テクノロジー。
別売のウエイトスクリューと GR CBTグリップで、スイングに合わせたバランス調整が可能。
ヘッドとグリップに共通のウエイトスクリューを交換することで、ヘッド重量だけでなく、グリップ側の重量も簡単に調整ができる「クロス バランス テクノロジー」が最適なパフォーマンスを引き出します。
◆ウエイト交換による弾道調整
ヘッドのウエイトスクリュー（別売）を交換することで、ゴルファー一人ひとりに最適な重量やバランスに調整可能。
標準仕様では、5gのウエイトが装着されています。
ウエイトを±2g変更することで、スイングバランスが±1ポイント変化します。
自分に合った振り心地を実現できます。
◆スリーブによる弾道調整
スリーブポジションを変更することで、ゴルファー一人ひとりに最適な弾道調整が可能。
標準スペックから、下記数値を増減したロフト・ライ・フェース角にチューンナップすることができます。
*OTCS（スリーブでの弾道調整）には別売りのヘッド専用トルクレンチが必要です。
※ドライバー、ユーティリティ用との互換性はありません。
■　仕　様　■ヘッド素材・・・
　512Tiフェース＆6-4Tiボディ
　高比重タングステン合金ソール
　ウエイトスクリュー（5g：ステンレス）
　フェース面：高精度レーザーミーリング加工
　（隠れONOFF）番手：W3ロフト角(°)：15ライ角(°)：57ヘッド体積(cm3)：161長さ(inch)43 ※60度法重さ(g)：329スイングバランス：D1シャフト：ONOFF CBT：626Fフレックス：S重さ(g)：62.5トルク(°)：3.5キックポイント：中調子適応ヘッドスピード(m/s)：41-47
※適応ヘッドスピード(目安)は、ドライバー使用時の数値グリップ：ONOFF GR（50g）バックラインなしヘッドカバー付きSLEルール適合
【新品】
返品種別A／□「返品種別」について詳しくはこちら□
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■在庫状況（目安）：入荷次第出荷/
2025年09月 発売
※画像はイメージです。※ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは付属しておりません。※ウエイトスクリューを交換する場合、必ず、ヘッド・グリップそれぞれの専用レンチで着脱を行ってください。※専用レンチを使用しない場合ヘッドのビスが外れたり、グリップエンドが破損する場合があります。※トラジェクトリーコントロールシステムとウエイトスクリュー交換に関する重要事項 【トラジェクトリーコントロールシステム　取扱説明書はこちら】