HOT ! トミックス (N) 97638 JR 14-200系客車（ムーンライト九州・8両編成）セット(8両) 返品種別B

【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 14-200系客車（ムーンライト九州・8両編成）セット(8両)です。
ムーンライト九州で活躍した14系200番代を再現トレインマークは「ムーンライト九州」印刷済みHゴムは黒色で再現車番は選択式で転写シート付属テールライト・トレインマークは常点灯基板装備、スハフ14-200形はON-OFFスイッチ付新集電システム、黒色車輪採用活躍晩年の展望車なしで8両編成となったムーンライト九州を再現スハフ14-200形(後期型改造車)は幌枠･渡り板がグレーの203番を再現スハフ14-200形(後期型改造車)はTNカプラー装着済スハフ14-200形(前期型改造車)交換用TNカプラー付属オハ14-200(250)形のうち4両は栓受・貫通扉のないオハ14形前期型からの改造車を新規製作で再現
【編成例】
●快速「ムーンライト九州」(2006〜2009年頃)
[ スハフ14 ] + [ オハ14 ] + [ オハ14 ] + [ オハ14 ] + [ オハ14 ] + [ オハ14 ] + [ オハ14 ] + [ スハフ14 ]
※けん引機は、京都〜下関がEF65-1000形、またはEF66-0形、下関〜門司がEF81形、門司〜博多がED76形でした。
【実車紹介】
14系200番代はJR西日本が波動輸送用に14系座席車に対して改良を施した車両で、座席の変更や大型の荷物置き場の設置を行い、併せて塗装変更が行われました。
ムーンライト九州は京都(のちに新大阪)〜博多間で運転された夜行快速列車で、主に春・夏・年末年始に運転されました。
主に京都総合運転所の14系200番代が使用され、京都側に展望車を連結した6両編成で運転されました。
2005年夏の運転からは8両編成へと変更となりましたが、2006年冬からは展望車の連結されない8両編成となり、2009年冬を最後に運行終了となりました。
【商品仕様】
スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)車体の材質：プラスティック商品形態：塗装済完成品モーター：なしライト：テールライト・トレインマーク点灯(常点灯基板装備、スハフ14-200形はON-OFFスイッチ付)付属品：ジャンパ栓(車体用)、カプラーチェーン、TNカプラー、ジャンパ栓(床下)、台車(カプラー付)、転写シート
【別売りオプション】
室内灯：(0733)LC(白色)TNカプラー：(0374)密自連形
【新品】
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2026年03月 発売「おひとり様2点まで」
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